MARDI 7 AVRIL 2009
8.30
Changement de décor. Il fait gris, la route est mouillée, il ne pleut pas. Quelle chance ! Sortez vos mouchoirs, ça va saigner...
J'ai rechargé deux trois heures hier soir, le compteur m'indique qu'il me reste une autonomie de 44 Km... Possible, un peu décevant, la charge est vraiment de 4 heures? La sortie est à l'image de l'entrée, braquage un peu faible, véhicule un peu imposant. Néanmoins la marche arrière aide bien à la manoeuvre. Je m'habitue assez vite en fait.
Compteur à 0.
Sur la route mouillée, je suis plus prudent. J'ai repris mes habitudes de freinage roue avant, roue arrière, j'utilise moins le frein moteur. Au bout de quelques centaines de mètres, le compteur m'indique qu'il me reste 60 KM d'autonomie. C'est déjà beaucoup mieux. Le compteur d'autonomie, calcule le nombre de kilomètres restant en fonction du type de conduite. Ceci explique donc cela. Je dois donc apprendre à avoir un type de conduite, en fonction de mon trajet et de mes recharges éventuelles.
Dans les embouteillages du matin, les dimensions du scooter ne sont pas un avantage, par contre, la souplesse du moteur rend les manoeuvres aisées et la délivrance de cette puissance est très très finement dosée par la poignée (et naturellement sans accoups). La conduite est agréable et souple l'équilibre facile à trouver.
Les rétroviseurs sont un poil petits, mais mon fils aime bien leur look (ça compense?). On verra à l'usage s'ils remplissent bien leur fonction. Pour l'instant ça peut aller.
Rien de particulier par rapport à l'état de la chaussée, le véhicule tiens bien la route. Je prends mes marques.
Bravo Myriam. Au parking la place est enrubannée mais libre. Je déplace le dispositif et me glisse dans cette place. Effectivement un peu petite. Deux vectrix ne rentrent probablement pas.
Je branche le scooter sur la prise murale, ma soucoupe volante s'illumine et le ventilateur se met en marche (refroidissement du chargeur ou des batteries?). Je laisse mon casque et mes gants sous la selle, le coffre arrière est spacieux.
Une fois refermé, seule la prise sort du scooter par le passage de câble.
Donc? Donc, tout va bien, toujours des bons points. Rangez vos mouchoirs, il n'a pas encore plu et le scooter est en charge.
J'ai fait 7 km, le compteur m'indique qu'il m'en reste plus de cinquante d'autonomie. Pas belle ma life?
Quelques recommandatinos de sites:
pour le design et le marketing
http://www.fja.net
pour voyager au vietnam:
http://vietnamaventures.com
pour relaxer votre chat ou votre chien:
http://dogsandcatsrelaxation.com/
pour choisir sa banque:
http://choisirsabanque.online/
pour lui offrir une pipe
http://offrezluiunepipe.store/
Scooter electrique VECTRIX
http://vectrix-scooters.com/
8.30
Changement de décor. Il fait gris, la route est mouillée, il ne pleut pas. Quelle chance ! Sortez vos mouchoirs, ça va saigner...
J'ai rechargé deux trois heures hier soir, le compteur m'indique qu'il me reste une autonomie de 44 Km... Possible, un peu décevant, la charge est vraiment de 4 heures? La sortie est à l'image de l'entrée, braquage un peu faible, véhicule un peu imposant. Néanmoins la marche arrière aide bien à la manoeuvre. Je m'habitue assez vite en fait.
Compteur à 0.
Sur la route mouillée, je suis plus prudent. J'ai repris mes habitudes de freinage roue avant, roue arrière, j'utilise moins le frein moteur. Au bout de quelques centaines de mètres, le compteur m'indique qu'il me reste 60 KM d'autonomie. C'est déjà beaucoup mieux. Le compteur d'autonomie, calcule le nombre de kilomètres restant en fonction du type de conduite. Ceci explique donc cela. Je dois donc apprendre à avoir un type de conduite, en fonction de mon trajet et de mes recharges éventuelles.
Dans les embouteillages du matin, les dimensions du scooter ne sont pas un avantage, par contre, la souplesse du moteur rend les manoeuvres aisées et la délivrance de cette puissance est très très finement dosée par la poignée (et naturellement sans accoups). La conduite est agréable et souple l'équilibre facile à trouver.
Les rétroviseurs sont un poil petits, mais mon fils aime bien leur look (ça compense?). On verra à l'usage s'ils remplissent bien leur fonction. Pour l'instant ça peut aller.
Rien de particulier par rapport à l'état de la chaussée, le véhicule tiens bien la route. Je prends mes marques.
Bravo Myriam. Au parking la place est enrubannée mais libre. Je déplace le dispositif et me glisse dans cette place. Effectivement un peu petite. Deux vectrix ne rentrent probablement pas.
Je branche le scooter sur la prise murale, ma soucoupe volante s'illumine et le ventilateur se met en marche (refroidissement du chargeur ou des batteries?). Je laisse mon casque et mes gants sous la selle, le coffre arrière est spacieux.
Une fois refermé, seule la prise sort du scooter par le passage de câble.
Donc? Donc, tout va bien, toujours des bons points. Rangez vos mouchoirs, il n'a pas encore plu et le scooter est en charge.
J'ai fait 7 km, le compteur m'indique qu'il m'en reste plus de cinquante d'autonomie. Pas belle ma life?
Quelques recommandatinos de sites:
pour le design et le marketing
http://www.fja.net
pour voyager au vietnam:
http://vietnamaventures.com
pour relaxer votre chat ou votre chien:
http://dogsandcatsrelaxation.com/
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http://choisirsabanque.online/
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http://offrezluiunepipe.store/
Scooter electrique VECTRIX
http://vectrix-scooters.com/
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